चितवन । चालु आर्थिक वर्षको साउनदेखि ज्येष्ठ मसान्तसम्म चितवनमा सडक दुर्घटनामा परेर १२० जनाको मृ,त्यु भएको छ । ६४६ जना घाइते भएका छन् ।
जिल्ला ट्राफिक प्रहरी कार्यालय चितवनले दिएको जानकारीअनुसार ११ महिनाको अवधिमा सबैभन्दा बढी मृत्यु चैत महिनामा भएको छ भने सबैभन्दा कम मृत्यु जेठ र भदौमा भएको छ । सडक दु,र्घ’टनामा परी चैतमा २६ जनाको मृ,’त्यु भएको छ । जेठ र भदौमा तीन/तीनजनाको मृ,त्यु भएको छ ।
भदौमा सडक दु,र्घ’टनामा ४६ जना घाइते भएका थिए । यस्तै, मंसिरमा सबैभन्दा बढी १०४ जना घाइते भएका थिए । जेठमा सबैभन्दा कम ३१ जना घाइते भएका कार्यालयले जानकारी दिएको छ ।
सवारी दु,र्घ’टनामा परेर मंसिरमा १३ जनाको मृ’,त्यु भएको थियो । यस्तै, पुसमा १५ जनाको मृत्यु, ६० घाइते, माघमा १४ जनाको मृत्यु, ६४ घाइते, कात्तिकमा ११ जनाको मृ,’त्यु, ५६ घाइते भएका थिए ।
यसैगरी, साउन आठजनाको मृत्यु, ३९ घाइते, असोजमा आठजनाको मृ’,त्यु, ६२ घाइते, वैशाखमा १२ जनाको मृत्यु, ४५ घाइते र फागुनमा सातजनाको मृत्यु भएको छ भने ७६ जना घाइते भएका कार्यालयले जानकारी दिएको छ ।
कार्यालयका प्रमुख भगवानराज थापाले भने, “विगत पाँच वर्षअगाडिको ट्रेन्ड हेर्ने हो भने मंसिर महिनामा मृ’,त्युको संख्या बढी थियो । तर, गत चैत्रमा भएको एउटै मात्र सवारी दुर्घटनामा आठजनासम्मको मृ,’त्यु भएको छ ।” प्रा,यः मंसिर महिनामा बिहे, ब्रतवन्ध र मानिसको चहलपहल बढी हुने गरेका कारण यो महिनामा घाइतेको संख्या पनि बढेको उनको भनाइ छ ।
“यो जेठ महिना त पूरै निषेधाज्ञा जारी भयो, सवारी चाप नभएपछि मानवीय क्षति पनि कम हुने भो,” थापाले भने, “मंसिर महिनामा मानिसको चहलपहल र सवारीचाप पनि बढ्यो । यो महिनामा भिजिविलिटी कम देखिने रहेछ ।”
सबैभन्दा बढी मृत्यु र घाइते भित्री सडकमा
चालु आर्थिक वर्षको जेठसम्म सबैभन्दा बढी मृत्यु र घाइते भित्री सडकमा भएका छन् । कार्यालयका अनुसार ११ महिनाको अवधिमा भित्री सडकमा ५३ जनाको मृ,त्यु भएको छ भने २१८ जना घाइते भएका छन् ।,
यस्तै सबैभन्दा कम मृ,’त्यु र घाइते सहरीखण्डका सडकमा भएका छन् । सहरी सडकखण्डमा यो अवधिमा सातजनाको मृ,’त्यु भएको छ भने ९२ जना घाइते भएका छन् ।
यस्तै, दोस्रो बढी सवारी दु,र्घ,टनामा पर्ने सडकखण्ड पूर्व–पश्चिम लोकमार्ग रहेको छ । जहाँ एघार महिनाको अवधिमा ३९ जनाको मृ,त्यु भयो भने १७५ जना घाइते भए ।
कार्यालयले दिएको तथ्यांकानुसार यस अवधिमा नारायणगढ–मुग्लिन सडकखण्डमा सडक दु. र्घ’टनामा १३ जनाको मृत्यु र १३६ जना घाइते तथा पृथ्वी राजमार्गमा आठजनाको मृ’त्यु र २५ जना घाइते भएका छन् ।
कार्यालयका प्रमुख थापाका अनुसार पछिल्लो समय भित्री सडकखण्डहरु विस्तार हुँदै जाने र यातायातको पहुँच बढ्दै गएकोले भित्री सडकमा बढी दु’र्घ.टना भएर मानवीय क्षति हुने गरेको छ । “भित्री सडकमा लापरबाही पनि भयो । ट्राफिक प्रहरीको पहुँच पनि कम भयो । ब्लाइन्ट स्पट पनि भित्री सडकमै छ,” उनले भने ।
सहरी सडकखण्डमा ठूला सडक, ट्राफिक चेकिङ बढी, सीमित गति र चालक आफैँ संयमित हुने गरेकोले पनि मानवीय क्षति कम हुने गरेको उनको भनाइ छ ।
सबैभन्दा बढी सवारी दुर्घटना पनि भित्री सडकमै
चालु आवको ११ महिनाको अवधिमा चितवनमा सबैभन्दा बढी दुर्घटना भित्री सडकमा भएको पाइएको छ । कार्यालयको तथ्यांकानुसार भित्री सडकमा सबैभन्दा बढी १३४ र सबैभन्दा कम २० वटा सवारी दुर्घटना पृथ्वी राजमार्गमा भएको छ ।
यस्तै, पूर्व–पश्चिम लोकमार्गमा १२३, नारायणगढ–मुग्लिन सडकखण्डमा ६१ र सहरी सडकखण्डमा ५९ वटा सवारी दु,र्घ’टना भएको तथ्यांक छ ।
प्रमुख थापाले राजमार्ग र सहरी क्षेत्रका सडकभन्दा भित्री सडकहरु साँघुरो, कमजोर संरचना र लापरबाही बढी हुने गरेका कारण बढी दु,र्घ’टना हुने गरेको बताए । “पछिल्लो समय मापसे गर्ने, चेकिङ छल्ने र लाइसेन्सविना सवारी–साधन चलाउनेले भित्री सडक बढी प्रयोग गरेको पाएका छौँ । उनले भने, “यस क्षेत्रमा हाम्रो जनश,क्ति र ट्राफिक चिह्न पनि छैनन् ।”
सामान्य अवस्थामा चितवन भएर दैनिक झन्डै २५ हजार सवारी–साधन ओहोरदोहोर गर्छन् ।
